Eisenbahn

Markgröninger Bahnhofspersonal um Vorsteher Johannes Schöll (3. v.l.) vor der Lok 1406 der 1916 bis 1918 von der Maschinenfabrik Esslingen hergestellten Baureihe T6 (DR-Baureihe 92.0). Auf der Lok flankieren zwei Rangierer den Lokführer und den Heizer. Zuletzt verkehrte die erst in 92.006 und schließlich in 394 umgezeichnete Lok auf der Kaiserstuhlbahn. Seit 1974 steht die einzige erhaltene T6 im Europa-Park Rust
Bild: AGD/Nachlass Bräckle

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KDF-Sonderzug um 1934 zum Ostseebad Kolberg
Quelle: Helmut Hermann

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Ausflug in den 1930er Jahren mit der Bahn. Auf dem Schild steht “51 284 Stuttgart”
Quelle: Hedwig Bader

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Adolf Hasenauer wartet 1941 in Ludwigsburg auf den Zug nach Markgröningen
Quelle: Helmut Hermann

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Gruppenbild am Plattformwagen in der 1950er Jahren
Quelle: Nachlass Eckart (HF)

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Schülerinnen der Helene-Lange-Schule brechen 1960 in die Pfingstferien auf. Im Vordergrund der zweiachsige Plattformwagen 84 824 Stg, am Ende ein Gepäckwagen
Quelle: HLG

Schäferlauf-Sonderzug mit Lok 16 H.L.B. um 1973 bei der Einfahrt auf Gleis 1 des Bahnhofs Markgröningen
Bild: Helmut Ballmann

Lok 16 H.L.B. der GES hilft während des Schäferlaufs 1975 als Rangierlok aus, Lok 11 H.L.B. vor dem Sonderzug
Bild: Helmut Ballmann

Der Sonderzug am 28.6.1987 zum Uracher Schäferlauf wird von Familie Fendrich mit Bewirtungsmaterial bestückt
Bild: Rolf Müller

Vierachsiger Dieseltriebwagen NE 81 und Schienenbus VT 98 der WEG beim Nahverkehrsforum in Markgröningen zum 75jährigen Bahnjubiläum im Juni 1991
Bild: Peter Fendrich

Abholung des Landrats am Sonderzug zum Schäferlauf 1995 (628+629 der DB)
Bild: Rolf Müller