Württembergische Tn

Zügle mit Tn (BR 94.1)

„Zügle” mit Tenderlok Tn (DB-Nr. 94.107) und württembergischen Plattformwagen 1956 in Möglingen. Die Württembergische Tn wurde von 1921 bis 1922 von der Maschinenfabrik Esslingen hergestellt. Sie war die leichteste deutsche Dampflok mit fünf Antriebsachsen, Bauart E h2t. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 50 km/h.
Bild: Heinz Geiger, Quelle: CVJM Möglingen

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„Zügle” in seiner Standardformation:  Tenderlok Württ. Tn (BR 94) mit einem Packwagen und drei Plattformwagen vom Typ Cid – als Modell für Rolf Müller erstellt
Bild: Wolf-Peter Ebeling

Schäferlauf-Sonderzug 1955: Tenderloks Tn (BR 94.1) in Doppeltraktion ziehen 11 Waggons aus dem Markgröninger Bahnhof
Bild: Gerhard Ritter

Tender-Lok 94.115 (Tn) vor der Ausfahrt aus dem Markgröninger Bahnhof (1955). Diese Lok wurde 1959 ausgemustert.
Bild: Manfred Sterzenbach

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Typenschild der DB-Lokomotive 94.113 (Tn)
Bild: Rainer Gessler

Das Zügle in seiner  Standardformation mit der Lok 94.113 (württ. Tn), die hier bis 1961 im Einsatz war. Das Lagerhaus ist bereits um den Silo-Anbau erweitert
Bild: Carl Bellingrodt, Quelle: Rolf Müller 

Württembergische Tn 1958 als DB 94.113 in der Nähe von Jagstzell auf der Bahnstrecke Crailsheim – Aalen – Ulm. Bei 94.113 handelt es sich wohl um das letzte Exemplar der “Württembergischen Tn”. Sie fuhr bis 1961 auf der Bahnstrecke Ludwigsburg–Markgröningen und wurde danach in Tübingen verschrottet.
Quelle: Brooksbank, Wikimedia

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Links: Fahrkarte von 1960
Quelle: Werner Fendrich
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Rechts: Zum 100-jährigen Jubiläum der Bahnstrecke Ludwigsburg- Markgröningen hat der AGD mit diesem Motiv 2016 eine Briefmarke herausgebracht
Entwurf: Veit Müller, Bild: Heinz Geiger, Quelle: CVJM MöglingenA